• <tbody id="0seuu"><input id="0seuu"></input></tbody>

  • 標準氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。

    1.缸筒

    缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

    SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

    2.端蓋

    端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

    3.活塞

    活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾突瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

    4.活塞桿

    活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以   ,并提高密封圈的耐磨性。

    5.密封圈

    回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。

    缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

    整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。

    6.氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

     
    metart女人体下部_ass极品裸体呦女pics_娇喘视频_日韩亚无码一区二区三区
  • <tbody id="0seuu"><input id="0seuu"></input></tbody>